Разбившийся под Тегераном Boeing 737. Фото со страницы Twitter.com/Iranian_RCS
Канадская разведслужба нашла свидетельства, что причиной крушения украинского самолета Boeing 737 в Иране мог стать перегрев одного из двигателей. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на источник в разведке.
Пять источников агентства в службах безопасности — три американских, один европейский и один канадский — опровергли версию о том, самолет мог быть сбит ракетой, и подтвердили, что речь идет о технических проблемах.
Ранее версию о загоревшемся двигателе высказало Министерство дорог и городского развития Ирана. «Если бы самолет сбила ракета, он бы взорвался в воздухе», — заявил Irna представитель ведомства Кассим Низами.
Версию теракта исключило и посольство Украины. Международная организация гражданской авиации (ИКАО) предостерегла против спекуляций о причинах катастрофы до окончания расследования.
В компании Boeing заявили, что находятся на связи с Тегераном и готовы помочь в расследовании. Между тем Иран отказался выдавать черные ящики с потерпевшего крушение судна как Украине, так и компании — производителю самолета.
Boeing 737-800, вылетевший из аэропорта на юге Тегерана в Киев, загорелся и разбился утром 8 января. На борту находились 176 человек (граждане Украины, Ирана, Канады, Швеции, Афганистана, Германии и Великобритании), все они погибли.
После катастрофы многие связали ее с ракетными ударами Ирана по военным объектам США, в частности, иорданское издание Al-Hadath написало о возможном случайном попадании ракеты в воздушное судно, а специалист по авиационной безопасности, автор книги об анализе данных в сфере безопасности гражданской авиации Тодд Кёртис в интервью BBC не исключил «внешнее воздействие на самолет». Кроме того, Кёртис отметил, что конфликт США и Ирана помешает расследованию, которое страны должны проводить совместно.
Некоторые авиакомпании ограничили полеты в регионе, к этому решению присоединились, в частности, Air Astana и «Туркменские авиалинии». Хотя туркменская компания официально это не анонсировала, ее самолеты стали облетать Иран, и, как заметило издание Turkmen News, время перелета, например, из Дубая в Ашхабад увеличилось на полтора часа.
