Часть сельхозугодий под Алма-Атой погибла из-за перебоев с поставкой воды

Фото с сайта Matritca.kz

Часть сельхозугодий погибла в Алма-Атинской области Казахстана из-за перебоев с поставкой воды из Большого Алматинского канала (БАК), сообщает «Первый канал «Евразия».

Фермеры жалуются, что платят за воду регулярно и даже вносят предоплату. «Но при заявленной воде 100 литров в секунду до нас доходит половина, а то и меньше. Этого хватило только на часть полей. Остальное стремительно выгорает под палящим солнцем», — сообщил фермер Михридин Тухтахунов.

Из-за нехватки воды пострадали поля сои, кукурузы и люцерны. У одного из фермеров выгорело сразу 35,5 га. При этом отмечается, что часть воды «протекает мимо» полей.

«Пока мы здесь стояли, 1,5 куба воды упало. Они ее закрывают, гонят в БАК, открывают, опять гонят. Кому гонят, мы откуда знаем? Нам этого не докладывают. И, честно скажу, каждый год нам воды хватало. В этом году нет. Мы сгорели уже. 30% полей уже все пропали», — посетовал фермер Петр Кавунов.

Работники местного филиала БАК обвинили во всем самих селян, утверждая, что у них забиты арыки, но фермеры уверяют, что очистили их еще весной. Поставщики поливной воды также упрекают крестьян в том, что они сеют одни и те же культуры и не вкладывают деньги в современные технологии.

«С каждым годом дефицит воды будет. Это уже ученые доказали, изучили. Поэтому сейчас фермерам и крестьянским хозяйствам необходимо перейти на технологический полив. Это капельное орошение, дождевание, подпочвенный полив. Все это надо внедрять», — заявил руководитель Шелекского отделения БАК имени Д. Кунаева Нургожа Жусамбаев.

Сами же фермеры отмечают, что мелким хозяйствам, занимающимся выращиванием кукурузы и люцерны, капельное орошение не по карману, а для полива сои дождевые технологии и вовсе бесполезны.

Большой Алматинский канал имени Динмухамеда Ахмедовича Кунаева (БАК) расположен в бассейне реки Или. Воды канала используются для оросительных, крупных промышленных, мелких хозяйственных и рекреационных нужд. Длина канала составляет 168 км, он стал последним крупномасштабным проектом советского Казахстана. Введен в полную эксплуатацию в начале 80-х годов.

Читайте также