В Казахстане предложили усилить контроль за нефтепродуктами и создать механизм компенсации расходов для граждан, пострадавших из-за некачественного топлива. С такой инициативой выступил депутат Курултая Асхат Рахимжанов, передает Tengri Auto.
В своем депутатском запросе на имя премьер-министра Олжаса Бектенова Рахимжанов заявил, что в последнее время в информационном пространстве участились жалобы на резкое ухудшение качества автомобильного бензина.
По словам депутата, после заправки автомобили начинают работать нестабильно, а форсунки, свечи зажигания, катализаторы и другие дорогостоящие узлы выходят из строя. В отдельных случаях расходы на ремонт достигают 600 тыс. тенге ($1,3 тыс.).
Рахимжанов отметил, что проблема не ограничивается жалобами потребителей. По данным Комитета технического регулирования и метрологии, в 2026 году в ходе контрольных закупок выявлялись случаи реализации топлива, не соответствующего заявленной марке и требованиям качества.
Так, в Алматы под видом бензина АИ-100 продавался продукт с содержанием серы, превышавшим допустимый показатель более чем в три раза. В Кызылординской области под маркой АИ-95 реализовывался бензин АИ-92.
«И это далеко не единственные примеры — доля некачественных образцов ГСМ по итогам проверок остается значительной», — говорится в запросе.
При этом депутат обратил внимание, что даже качественное топливо, произведенное на модернизированных нефтеперерабатывающих заводах, может потерять свои характеристики на пути к потребителю — при транспортировке, хранении, перевалке или реализации.
По мнению Рахимжанова, действующих мер ответственности недостаточно для эффективного решения проблемы. Часть 5 статьи 281 КоАП предусматривает ответственность за оборот некондиционных нефтепродуктов, однако на практике бывает сложно установить, на каком именно этапе цепочки произошло ухудшение качества топлива — у производителя, на нефтебазе, при перевозке или на АЗС.
В результате автовладелец, чей автомобиль вышел из строя после заправки, может столкнуться с необходимостью самостоятельно доказывать причинно-следственную связь между качеством топлива и возникшим ущербом.
Рахимжанов считает необходимым усилить государственный контроль за качеством нефтепродуктов. В частности, он предложил проводить внезапный отбор проб на АЗС и нефтебазах без предварительного уведомления, а также регулярно осуществлять контрольные закупки с обязательной лабораторной экспертизой.
Кроме того, депутат предложил внедрить сквозную цифровую прослеживаемость каждой партии топлива — от производителя или импортера до конкретной АЗС. На заправках, по его мнению, можно разместить QR-коды, позволяющие потребителям до покупки узнать происхождение топлива и результаты его лабораторного контроля.
Рахимжанов также предложил установить персональную ответственность того участника цепочки поставки, по вине которого произошло ухудшение качества топлива. Сейчас, по его словам, ответственность может фактически ложиться на последнее звено — продавца на АЗС, хотя проблема могла возникнуть на другом этапе.
Еще одно предложение — создать открытый государственный реестр результатов проверок качества топлива. В нем, по мнению Рахимжанова, следует указывать регион, конкретную АЗС, выявленное нарушение и принятые по итогам проверки меры.
Отдельно депутат предложил создать механизм защиты автовладельцев, пострадавших из-за некачественного топлива. Он считает необходимым упростить для граждан доказывание причинно-следственной связи между заправкой и поломкой автомобиля, а также предусмотреть компенсацию расходов на диагностику и ремонт с последующим взысканием этих средств с виновного участника цепочки поставки.
«Модернизация отечественных НПЗ и рост производства качественного топлива теряют значительную часть своего эффекта, если это качество утрачивается уже на пути к потребителю. Государство обязано гарантировать качество бензина не только на выходе с завода, но и в баке у каждого автовладельца», — заключил Рахимжанов.
Ранее в социальных сетях появилось множество публикаций от казахстанцев, которые жаловались на качество бензина АИ-92 и АИ-95. Некоторые пользователи также сообщали о поломках автомобилей, которые, по их мнению, могли быть связаны с некачественным топливом.
