Далер Джума (слева) и Мохсен Пакнежад. Фото с сайта shana.ir
Душанбе и Тегеран достигли договоренности о долгосрочном сотрудничестве в энергетической сфере, которое предусматривает поставки иранских нефтепродуктов и сырой нефти на таджикские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ). Об этом сообщает SHANA.
Переговоры прошли 15 августа в Тегеране при участии министра энергетики и водных ресурсов Таджикистана Далера Джумы, министра транспорта Азима Иброхима и главы «Ориёнбанка» Хасана Асадуллозоды. С иранской стороны во встрече участвовал министр нефти Мохсен Пакнежад.
Как заявил Пакнежад после переговоров, основная часть дискуссий в последние два года была сосредоточена на возможности экспорта излишков иранских нефтепродуктов в Таджикистан для решения проблем, с которыми республика сталкивается в энергетической сфере.
«Наша цель — разработать основу для долгосрочного контракта с Таджикистаном на поставки топлива и сырой нефти, необходимой его НПЗ», — цитирует министра SHANA.
Как отмечает «Азия-плюс», в Таджикистане действуют два нефтеперерабатывающих предприятия общей проектной мощностью около 500 тысяч тонн в год.
Для реализации достигнутых договоренностей стороны создадут совместную экспертную группу. Она займется изучением технических и логистических деталей сотрудничества, а также разработкой проекта долгосрочного соглашения. Пакнежад отметил, что большая часть ранее достигнутых между странами договоренностей уже переходит в практическую стадию.
Таджикская сторона подтвердила заинтересованность в наращивании импорта. Министр энергетики Далер Джума отметил, что Таджикистан стремится увеличить ввоз нефтепродуктов из Ирана, особенно в условиях глобального энергетического кризиса, который затронул и республику. По его словам, на встрече детально обсуждались тип продукции и необходимые объемы. Стороны также обсуждали возможность предоставления льготных цен для таджикского рынка.
Особое внимание на переговорах было уделено транспортной инфраструктуре. Министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим, который также возглавляет совместную комиссию по сотрудничеству двух стран, заявил, что логистические маршруты являются ключевым фактором для расширения энергетического сотрудничества.
«Между Таджикистаном и Ираном перевозится около 800 тысяч, то есть менее миллиона тонн топлива. Однако после сегодняшних переговоров и начала работы группы экспертов этот объем значительно увеличится. Поэтому мы ищем пути транспортировки этого топлива», — пояснил Иброхим.
Министр добавил, что Душанбе планирует провести консультации с соседними государствами для обеспечения инфраструктуры, необходимой для увеличения поставок из Ирана.
Достигнутое соглашение является частью стратегии Таджикистана по диверсификации поставщиков энергоресурсов. Ранее подавляющую часть нефтепродуктов республика импортировала из России, однако в июле 2026 года возникли перебои с поставками.
По данным Антимонопольной службы Таджикистана, в первом полугодии 2026 года на долю России пришлось 91,1% всего импорта нефтепродуктов в республику. Общий объем ввезенных за этот период нефтепродуктов составил почти 600 тысяч тонн. Средняя стоимость импортированной продукции составила $825 за тонну.
Оставшийся объем распределился между Беларусью (2,8%), Туркменистаном (1,9%), Казахстаном (1%), Узбекистаном и Кыргызстаном (по 0,9%) . В 2025 году доля России в импорте нефтепродуктов составляла более 80%, а общий объем поставок достиг 1,21 млн тонн, что на 15% превышает объем 2024 года.
В июле 2026 года ситуация на топливном рынке Таджикистана осложнилась из-за снижения поставок из России, которая столкнулась с дефицитом моторного топлива на фоне атак беспилотников на российские НПЗ. По данным Reuters, отгрузки российского автобензина в Таджикистан в июле упали в два раза — до 14,1 тысячи тонн по сравнению с июнем, поставки авиакеросина вовсе прекратились, а дизельного топлива сократились на 2% — до 30 тысяч тонн.
В результате Таджикистан в июле в три раза увеличил закупки топлива из Туркменистана, Узбекистана и Казахстана — до 34 тысяч тонн. Закупки бензина у соседних стран выросли до 13,8 тысячи тонн, дизельного топлива — до 17,6 тысячи тонн.
В июле власти Таджикистана сообщили, что ведут переговоры о дополнительных поставках нефтепродуктов с Казахстаном, Туркменией, Беларусью, Ираком и Ираном.
