Фото ТАСС
Кыргызстан направил в пять стран официальные обращения, чтобы обеспечить стабильные поставки топлива на фоне российского запрета на экспорт бензина и авиакеросина. Об этом сообщает пресс-служба Министерства энергетики республики.
Власти ведут переговоры об импорте топлива не только с Россией, но и с Беларусью, Азербайджаном, Казахстаном, Узбекистаном и Туркменистаном.
Кыргызстан почти полностью зависит от российского горючего. По данным Минэнерго, при годовом потреблении около 1,6 млн тонн ГСМ порядка 90–95% импортируется из России, а по бензину доля России доходит почти до 100%.
«Кыргызская Республика импортирует основную часть горюче-смазочных материалов. В этой связи изменения на мировом энергетическом рынке, в том числе геополитическая напряженность на Ближнем Востоке, риски в международной логистике и рост мировых цен на нефть оказывают влияние на внутренний рынок страны, как и на рынки многих других государств», — отметили в Минэнерго.
В ведомстве заявляют, что на сегодняшний день в республике сформированы достаточные запасы топлива, а поставки осуществляются на постоянной основе в соответствии с ранее заключенными контрактами. Чтобы избежать дефицита, правительство ведет переговоры по диверсификации поставок.
Одновременно власти занялись расширением внутренних возможностей. В частности, руководству нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) «Джунда» в Чуйской области поручено увеличить объемы производства бензина и других нефтепродуктов.
Со 2 апреля 2026 года в России действует полный запрет на экспорт бензина, а с 30 мая — эмбарго на вывоз авиакеросина. Формально ограничения не распространяются на поставки в страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС), куда входит Кыргызстан, и по межправительственным соглашениям. Однако с октября 2025 года российское правительство ограничило эти поставки квотами. На совещании по вопросам топливного рынка 28 июня президент Владимир Путин заявил, что мощности крупнейших НПЗ используются на максимуме, задействован потенциал средних и малых заводов, сроки текущих ремонтов сокращены, а плановые отложены.
Имеющиеся запасы топлива направлены на внутренний рынок России. Тем не менее дефицит ГСМ ощущается по всей стране. По данным Reuters, Москва даже обратилась за помощью к Казахстану, инициировав переговоры об импорте около 50 тысяч тонн бензина Аи-92. Астана факт официального запроса отрицает. В Минэнерго Казахстана заявили о готовности рассмотреть поставки бензина в Россию, но только при условии официального обращения от правительства РФ, соблюдения взаимовыгодных коммерческих условий и наличия свободных объемов топлива, так как приоритетом для Казахстана также остается внутренний рынок страны.
