Казахстан перенаправляет 260 тыс. тонн нефти после остановки транзита по «Дружбе»

Казахстан объявил о перераспределении 260 тыс. тонн экспортной нефти из‑за корректировки транзита по нефтепроводу «Дружба» в направлении Германии, где сырье поступало на НПЗ PCK в Шведте. По данным министерства энергетики, в мае 2026 года эти объемы будут выведены с маршрута через «Дружбу» и направлены по альтернативным, уже отработанным логистическим каналам.

Официальный представитель Минэнерго Казахстана Асель Серикпаева заявила, что из 260 тыс. тонн нефти 100 тыс. тонн отправят в российский порт Усть‑Луга, а 160 тыс. тонн — в систему Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). По ее словам, перенаправление потоков согласовано с грузоотправителями и носит «операционный характер», то есть речь идет о тактической корректировке логистики, а не о пересмотре экспортной стратегии. В ведомстве подчеркивают, что изменение маршрутов транспортировки не влияет на исполнение годового плана добычи нефти и не создает рисков для стабильности поставок на мировые рынки.

Поводом для изменения маршрутов стала ситуация вокруг транзита по «Дружбе» в сторону Германии. Ранее Reuters сообщал, что Россия с 1 мая прекратит прокачку казахстанской нефти к НПЗ PCK в Шведте по этому нефтепроводу. По данным агентства, скорректированный график экспорта уже направлен Казахстану и германской стороне. Российский вице‑премьер Александр Новак подтвердил, что в мае потоки казахстанской нефти, шедшие по «Дружбе», будут перенаправлены на другие направления.

Казахстан начал поставки нефти на НПЗ в Шведте по северной ветке «Дружбы», проходящей через Польшу, в 2023 году, позиционируя этот маршрут как часть диверсификации экспортных направлений на фоне санкций и ограничений, связанных с войной в Украине. В 2025 году объем экспорта казахстанской нефти в Германию по «Дружбе» составил более 2,1 млн тонн, а в первом квартале 2026 года — около 730 тыс. тонн. Теперь, после решения Москвы остановить транзит, эти объемы хотя бы частично будут перераспределены через российскую портовую инфраструктуру и КТК, что де‑факто сохраняет зависимость Казахстана от транзита через территорию и систему магистральных трубопроводов России, но в иной конфигурации.