Фото с сайта eurasiatoday.ru
С 1 апреля в Туркменистане вступили в силу ограничения на объем дизельного топлива в баках автомобилей, выезжающих из страны. Теперь он не должен превышать 300 литров, за каждый литр сверх установленного лимита предусмотрена доплата. Об этом сообщает turkmen.news.
Соответствующие меры закреплены указом президента Туркменистана Сердар Бердымухамедов, подписанным 30 марта. Согласно документу, водители будут платить по 20 манатов (около $1 по курсу черного рынка) за каждый литр топлива сверх лимита.
Ограничение в первую очередь затронет большегрузный транспорт. Контроль за соблюдением новых правил возложен на Государственную пограничную и Государственную таможенную службы, а также госконцерн «Туркменнефть». Измерения на пунктах пропуска будут проводить специалисты главного управления Türkmennebitönümleri («Туркменнефтепродукты»).
Инструкция. Фото с сайта turkmen.news
Как следует из внутренней инструкции, оказавшейся в распоряжении turkmen.news, у каждого транспортного средства на таможне будут замерять объем топлива в баке с занесением данных в электронную систему учета. При превышении лимита водителю выдадут две квитанции: одну — для него, вторую — для банка с целью оплаты пошлины. Все замеры также будут фиксироваться в отдельной бухгалтерской книге. В инструкции предусмотрены дополнительные меры контроля, направленные на предотвращение подлога и коррупционных схем.
Как отмечает издание, коррупция в сфере распределения топлива остается системной проблемой в Туркменистане. Официальная цена дизеля составляет 1 манат (около $0,05) за литр, что значительно ниже уровня в других странах. Для сравнения, летом 2025 года в Узбекистане дизель стоил около $1 за литр, в Казахстане — $0,6 центов, в России — 0,9.
Разница в ценах способствует подпольному вывозу топлива за рубеж. Внутри страны это приводит к дефициту: на АЗС часто вводятся неофициальные ограничения на отпуск топлива, а за превышение лимитов требуют доплату — до 200% от установленной цены.
Новые меры, как отмечается, также связаны с ситуацией на мировом топливном рынке. Эскалация конфликта между США, Израилем и Ираном и блокировка Ормузского пролива — одного из ключевых маршрутов экспорта нефти и газа — привели к резкому росту цен на топливо. За последний месяц дизель подорожал, в частности, в ОАЭ — на 70%, в США — на 50%.
На этом фоне разница между внутренними ценами в Туркменистане и мировыми стала еще более значительной — примерно в 25 раз, что усиливает стимулы для нелегального вывоза топлива.
Похожие ограничительные меры ранее вводили и другие страны региона. В Казахстане осенью 2025 года был установлен полный запрет на вывоз нефтепродуктов (он действует до мая 2026 года), при этом объем топлива в баках не ограничивается. Россия также ввела полный запрет на экспорт нефтепродуктов с 1 апреля — он будет действовать как минимум до 31 июля.
