UzAuto Motors ответила депутату на обвинения в завышении цен на машины скорой помощи

Расул Кушербаев. Фото с сайта Sof.uz

Компания UzAuto Motors ответила на обвинения в продаже машин для скорой помощи «по завышенным ценам». В компании назвали эти утверждения «популизмом» и попросили написать закон, который не ограничивает размеры благотворительной помощи. Заявление опубликовано на официальных страницах UzAuto Motors в Facebook и в Telegram-канале.

20 июля депутат нижней (законодательной) палаты парламента Узбекистана Расул Кушербаев написал на своей странице в Facebook и в своем Telegram-канале, что «хокимият Ферганской области купил 20 новых автомобилей Damas по цене в районе 75 млн сумов ($7400) и передал их скорой помощи».

Парламентарий считает, что производитель мог бы «для своего народа» предоставить эти машины со скидкой или вообще бесплатно. «Эта монополия хвастается, что 24 года вместе с народом, могла бы по крайней мере в эти непростые времена доказать, что она действительно вместе с народом», — добавил депутат.‌‌

«Разумеется, в этом нет ни слова правды, и UzAuto Motors, прекрасно понимая, что для некоторых политиков популизм является главным, а то и единственным оружием, готова по пунктам разобрать обвинения Расула Хидралиевича», — говорится в ответе компании.

В UzAuto Motors заявили, что с самого начала пандемии активно участвуют в борьбе с коронавирусом, хотя до сих пор не афишировали свои благотворительные акции: компания и ее «дочки» первыми пожертвовали более 1 млрд сумов ($ 98 860) в общественный фонд «Узбекистон мехр-шафкат ва саломатлик». Кроме того, в апреле этого года компания инициировала импорт медицинского оборудования на 2 млрд сумов ($197 718) от зарубежных партнеров. «Еще 2 млрд сумов были переданы пострадавшим от прорыва дамбы Сардобинского водохранилища и наводнения в Бухарской области», — рассказали в компании.

Хокимияту (администрации) Андижанской области были переданы бесплатно шесть автомобилей Damas. «Видимо, было ошибкой не объявить об этом во всех СМИ, но компания не считает правильным на фоне всеобщего бедствия выставлять данные факты напоказ», — отметили в компании. В UzAuto Motors утверждают, что в первом полугодии они уже направили на благотворительность более 37 млрд сумов ($365 778) и, согласно закону «О благотворительности», не могут превысить эту сумму.

Закон ограничивает ежегодные расходы на благотворительность хозяйственных обществ с государственной долей в уставном фонде свыше 50% и гласит, что они не должны быть больше 10% чистой прибыли, полученной за предыдущий год. В компании призвали Кушербаева, раз он пишет законы, отменить эти ограничения для благотворительной деятельности и выразили готовность исполнять соответствующий закон.

В последнее время нагрузка на станции скорой помощи в Узбекистане резко увеличилась. В Ташкенте количество звонков выросло почти в три раза – до 6000 заявок в день. Если до 15 июля в Ташкенте работало 178 автомобилей скорой помощи, то после выговора от президента страны главам столицы и Минздрава число машин за три дня увеличили до 300. Генпрокурор Узбекистана Нигматилла Юлдашев обещал, что скорая помощь будет приезжать к заявителям максимум за 15 минут, однако добиться такого результата пока не удалось, и приезда скорой приходится ждать не один час.

По данным Минздрава, к вечеру 21 июля число выявленных случаев заражения коронавирусом достигло 17881. За день прибавилось 567 случаев.

  • Эпидемия и карантин убивают ремесла, которые с таким трудом возрождали в Таджикистане

  • Кыргызстанцев возмутил рекламный ролик с пропагандой похищения невест

  • Почему указ президента Таджикистана о налоговых льготах не спасет малый и средний бизнес

  • Смогут ли создатели ташкентского арт-пространства Human House защитить свой дом от сноса