Поезд на вокзале в Киргизии. Фото пресс-службы "Кыргыз темир жолу"
Правительство Киргизии предлагает акционировать государственное предприятие «Кыргыз темир жолу» («Киргизские железные дороги»). Как сообщило издание 24.Kg, этот вопрос 5 февраля обсуждался на заседании парламентского комитета по транспорту, коммуникациям, архитектуре и строительству.
Гендиректор «Кыргыз темир жолу» Канатбек Абдыкеримов заявил, что акционирование с передачей 100 процентов акций государству позволит привлечь инвестиции. Сейчас компания находится в убыточном состоянии.
Депутат Рыскелди Момбеков в ходе заседания сказал, что он слышал, будто бы компанию планируют продать России. Абдыкеримов ответил: «Это недостоверная информация. Мы не ведем никаких переговоров по продаже предприятия».
В свою очередь депутат Бакыт Сыдыков скептически высказался о пользе акционирования. По его словам, когда-то «Кыргыз темир жолу» уже переименовали в национальную компанию, но никаких результатов этого не принесло. По мнению Сыдыкова, помочь может только реальное развитие железнодорожной сети — необходимо соединить рельсовыми путями север и юг страны.
А депутат Тынчтыкбек Конушбаев заявил: «Почему компания убыточная? Потому что руководители не стараются. На территории предприятия дочь бывшего гендиректора построила гостиницу. Если будут так разделять и управлять, разве будет развиваться компания?»
«Кыргыз темир жолу» была создана в 2005 году как правопреемник Управления Кыргызской железной дороги, которое, в свою очередь, в 1992 году унаследовало функции 3-го Фрунзенского отделения Алма-Атинской ордена Ленина железной дороги. Протяженность железных дорог в Киргизии в 2006 году составляла 470 километров, к 2012-му уменьшилась до 424 километров, а сейчас составляет 426 километров. Сеть путей разрознена, подвижной состав устарел. На долю железнодорожного транспорта приходится только 3% грузооборота в стране.
