«В Шинданде, Кандагаре и Баграме...»

В первых числах июля армия США покинула Баграм и передала правительству Исламской Республики Афганистан контроль над авиабазой. Передача крупнейшего военного объекта страны афганскому оборонному ведомству фактически означает конец двадцатилетней войны, этой самой длительной миссии за всю историю американских вооруженных сил. А ведь Баграм использовали во время своего десятилетнего присутствия в Афганистане и советские войска. История же этой авиабазы началась еще в пятидесятых годах прошлого столетия.

Детище «Холодной войны»

Баграм — древний город, упоминаемый еще во времена походов Александра Македонского в Индию. Существует версия, что на месте нынешнего Баграма располагалась одна из множества крепостей, названных в честь великого полководца, а именно Александрия Кавказская — опорный пункт для перехода через Гиндукуш. Однако весомых доказательств местоположения Александрии Кавказской пока не найдено — археологи откопали в баграмских предместьях только несколько бюстов в греческом стиле и вазу с изображением гладиатора.

В первом веке нашей эры Баграм стал столицей Кушанского царства, которое владело территориями от Ферганской долины на севере до центральных областей в современной Индии. Этот период был пиком расцвета в истории города.

В середине XX века по воле американских стратегов Баграм стал важной точкой в противостоянии США и СССР. Военный аэродром неподалеку от города был отстроен еще в 1950-х годах при помощи советских специалистов. США стремились иметь авиабазы максимально близко в границам Советского Союза. Началась «Холодная война», которая вполне могла перерасти в «горячую» с применением ядерного оружия. Основными средствами доставки ядерных зарядов в то время являлись самолеты. В 1959-м на аэродром приземлился самолет американского президента Дуайта Эйзенхауэра. Его встречал почетный караул афганской армии, обряженный по моде Третьего рейха.

Президент США Дуайт Эйзенхауэр в аэропорту Баграма в 1959 году. Фото The Times

Дополнительным толчком в развитии баграмского аэродрома стало приближение СССР к границам США. Революция на Кубе и приход к власти просоветского Фиделя Кастро в 1961-м году вынуждали американцев наращивать свою инфраструктуру вблизи советских границ. В 1976-м году взлетно-посадочная полосу удлинили до 3 тысяч метров. Таким образом появилась возможность принимать и отправлять из Баграма тяжелые грузовые самолеты и стратегические бомбардировщики.

Но в декабре 1979 года советские десантники, бойцы специальных подразделений КГБ и Главного разведывательного управления штурмуют дворец действующего правителя Афганистана Хафизуллы Амина на окраине Кабула. Амин убит в ходе штурма. Новым правителем страны становится доставленный из Москвы афганский диссидент Бабрак Кармаль, который ожидал окончания штурма как раз на авиабазе Баграм под охраной советских солдат. Начинается ввод советских войск в Афганистан. Баграм становится одним из важнейших пунктов переброски подразделений. Его взяли под контроль десантники. Ясно, что американцы лишились каких-либо возможностей использовать свои самолеты на афганской территории.

Советский период

В ходе десятилетнего — с 1979 по 1989 годы — пребывания советской армии в Афганистане Баграм являлся важнейшей и крупнейшей ее местной военной базой. Через нее прошли десятки тысяч советских военнослужащих и гражданских специалистов. Сегодня в интернете легко найти сотни их видео, снятых в свое время на авиабазе, тысячи фотографий.

Поиск по Яндексу "советские военные в Баграме" дает тысячи результатов - архивных фото

В Баграме дислоцировался 378-й отдельный штурмовой авиаполк. Он, в первую очередь, занимался тем, что поддерживал действия советских подразделений на земле, особенно в труднодоступной местности, где использование артиллерии было совершенно невозможно. Полк регулярно нес потери, в том числе и в непосредственной близости от авиабазы. Так, в 1984-м из-за ошибки летчика при посадке в Баграме разбился самолет Су-25. Однако это, можно сказать, самая безобидная потеря летчиков авиабазы. Военные самолеты, поднимающиеся или совершающие посадку на важнейшую базу советского контингента, регулярно становились целями афганских моджахедов. В том же 1984 году: в июне боевики вооруженной оппозиции сбили в районе Баграма МиГ-21 (летчик выжил), месяцем ранее они уничтожили на земле четыре самолета того же типа в результате ракетного обстрела, а перед этим из переносного зенитно-ракетного комплекса был подбит Су-17 (летчик получил ранения, его спасла поисковая команда).

При этом, если посмотреть видео и снимки, сделанные советскими солдатами, летчиками и гражданскими сотрудниками авиабазы, то кажется, что взаимоотношения между ними и местными жителями были более чем дружелюбными. К тому же советские специалисты оказывали различную помощь жителям Баграма и его окрестностей.

Через Баграм в 1988 и начале 1989 года происходил и вывод советских частей из Афганистана. Самолеты с этой авиабазы обеспечивали отход последних советских колонн в Термез (Узбекистан) через Мост Дружбы в феврале 1989 года.

Американская двадцатка

После того, как в апреле 1992-го года альянс оппозиционных вооруженных формирований при поддержке США и Пакистана сверг просоветского (как бы странно это не звучало, ведь СССР уже рухнул в декабре 1991-го года) правителя Мохаммада Наджибуллу, в Афганистане началась гражданская война всех против всех. Крупная база с мощными фортификационными сооружениями в Баграме долгое время контролировалась вождем моджахедов, этническим таджиком Ахмад-Шахом Масудом. В 1999 году Баграм отбили талибы (движение «Талибан» — запрещенная в РФ террористическая организация). До начала американских бомбардировок осенью 2001 года талибы держали на взлетно-посадочной полосе аэродрома свою авиацию (в частности почти два десятка Миг-21). Бомбардировщики США разгромили их в числе самых первых целей.

11 сентября 2001 года в Нью-Йорке был совершен теракт, который в буквальном смысле изменил весь мир

В ноябре 2001-го американские солдаты начали высаживаться в Баграме. Их доставляли из соседних стран транспортными вертолетами «Чинук». До две тысячи шестого года военные США пользовались советской инфраструктурой, которая выдержала удары советских же ракет и снарядов, которыми пользовались афганские группировки в ходе гражданской войны 1990-х, а позже — бомб американского производства.

В 2006-м американцы закончили реконструкцию авиабазы, которая обошлась в $96 млн. Взлетно-посадочная полоса удлинилась до 3,6 тысяч метров. В 2009-м году было завершено строительство второй взлетно-посадочной полосы.

База, расположенная в долине на высоте полутора тысяч метров над уровнем моря, стала главным компонентом операции США и ее союзников в Афганистане. Именно сюда прибывал основной поток иностранных военнослужащих, которым впоследствии предстояло проходить службу в неспокойной стране. Единовременно там находилось до 10 тысяч военных и сотрудников гражданского обслуживающего персонала. Для сравнения — численность всего окрестного уезда Баграм насчитывает 118 тысяч человек.

Причем авиабаза — это не только инфраструктура для приема и содержания самолетов. Это — полноценный город. Здесь располагался и госпиталь на 50 коек, и стоматологическая клиника, и множество спортзалов. В Баграме организовали, к примеру, свои точки питания такие транснациональные сети как «Бургер Кинг» и «Пицца Хат».

Жизнь на авиабазе в Баграме была для американских солдат довольно комфортной

В Баграме находились тайные тюрьмы, которые использовались американскими военными и Центральным разведывательным управлением для содержания и допроса афганцев и иностранцев, боевиков и гражданских, подозреваемых в связях с террористическими организациями. Афганские медиа утверждают, что для подобных целей использовались 11 зданий на территории базы. В одном из зданий содержался несколько недель основной подозреваемый, как его представляли секретные службы США, в вербовке исполнителей террористических атак 11 сентября – гражданин Мавритании Мохаммед ульд Слахи. Его доставили в Баграм из тюрьмы в Иордании, куда его американские агенты вывезли из Мавритании. Дело происходило летом 2002-го года.

«Когда я вошел в комнату для допросов, несколько человек начали кричать и бросать тяжелые предметы в стену. В этой какофонии я смог расслышать несколько вопросов.

- Где [вождь «Талибана»] мулла Омар?

- Где [руководитель «Аль-Каиды»] Усама бен Ладен?

- Где [один из руководителей афганских исламских радикалов] Джелалуддин Хаккани?»,

— так описывал Слахи в своем тюремном дневнике первый день в тюрьме Баграма. 24 часа в сутки он находился в наручниках. Заключенным надевали мешки на головы, чтобы они не смогли сориентироваться. Помещение, где содержались заключенные, надзиратели обтянули колючей проволокой, чтобы заключенные не имели возможности расслабиться. Молиться им запрещали. Допросы в тайной тюрьме Баграма проводили не только американские агенты. В них участвовали, например, сотрудники спецслужб Германии. Многих заключенных впоследствии переместили в печально известную военную тюрьму «Гуантанамо».

За 20 лет в Баграме успели побывать три президента США. Джордж Буш-старший, который подписал указ об отправке американских войск в Афганистан, прилетел на авиабазу в декабре 2008-го года. Причем, прибыл он из тоже весьма неспокойного иракского Багдада. Следующий президент — Барак Обама — прибыл на основную авиабазу в Афганистане в мае 2012 года. В ноябре 2019-го в Баграм прилетел Дональд Трамп, до того избегавший визитов в «горячие точки». Все американские лидеры, выступая перед своими военнослужащими и представителями афганских властей, неизменно обещали скорую победу «над терроризмом» в стране и окончание боевых действий.

После вывода

Американские силы столь быстро и неожиданно для афганских силовиков покинули Баграм, что те даже не успели организовать полноценную охрану огромного военного объекта. Этим поспешили воспользоваться местные жители. Они стали проникать на авиабазу и разбирать оставленные американцами конструкции на металлолом.

Глава администрации Баграма Дарвиш Рауфи вообще обвинил войска США в том, что они покинули базу без предварительного согласования с афганскими силами безопасности. По его словам, ворота аэродрома не были защищены, что помогло расхитителям проникнуть на базу до того, как местные сотрудники службы безопасности взяли под контроль аэродром полностью. Рауфи сказал: «К сожалению, американцы уехали без согласования с чиновниками уезда Баграм или администрацией губернатора [провинции Парван, где расположен Баграм]». Он также посетовал, что лишь некоторые грабители были остановлены и задержаны, а остальные успели покинуть базу. Перед задержанием грабители совершили налет на несколько зданий. Местные власти также недовольны тем, что американские солдаты забрали с собой все ценное оборудование авиабазы. Например, из-за поспешного свертывания американцев были отключены авиационные радары в Баграме, которые необходимы для контроля за полетами, в том числе, гражданской авиации.

Учитывая, что авиабаза являлась ключевой не только для операции США и их союзников, но для технического процесса вывода их сил из страны, можно констатировать, что исход иностранных войск из Афганистана фактически завершен. В Кабуле еще остаются порядка 1 тысячи американских военнослужащих, которые обеспечивают безопасность международного аэропорта, стратегически важного на случай, если, в частности, придется вывозить дипломатов, а также охрана крепости посольства США в двух километрах к югу от аэропорта.

За несколько дней до того, как американцы оставили Баграм, немецкие военные передали контроль над авиабазой в Мазари-Шарифе, а итальянцы — в Герате. Это также крупные авиаузлы Афганистана. Иностранцы контролировали их все 20 лет, пока проводилась международная операция.

Можно также констатировать, что после окончания вывода иностранных сил радикальное движение «Талибан» может себя не сдерживать и в полную силу вести наступления на районы, пока еще подконтрольные кабульскому правительству.