В Афганистане запустили транспортный коридор в Европу через Туркмению и Турцию

Поезд в Афганистане, пущенный в рамках проекта транспортного коридора. Фото с сайта Outlookafghanistan.net

Президент Афганистана Ашраф Гани в Герате официально открыл транспортный коридор под названием «Лазурит», который позволит Афганистану отправлять свою продукцию в Европу и другие регионы мира, сообщает TOLOnews. Гани сказал, что Афганистан стремится к включению в глобальный рынок, и открытие «Лазурита» является важной вехой в этом плане.

Соглашение о коридоре «Лазурит» было подписано в октябре 2017 года между Афганистаном, Турцией, Туркменистаном, Азербайджаном и Грузией.

Маршрут начинается на севере Афганистана – от перехода «Акина» (Aqina) на границе с Туркменией и «Торганди» (Torghandi) в западной провинции Герат – и продолжается через территорию Туркменистана. Оттуда он пересекает Каспийское море в направлении столицы Азербайджана Баку, далее через грузинскую столицу Тбилиси – к черноморским портам Батуми и Поти. И, наконец, на финальном этапе «Лазурит» через турецкий Стамбул выходит на страны Европы.

Маршрут коридора "Лазурит". Фото с сайта TOLOnews

Соглашение о маршруте «Лазурит» было достигнуто после трех лет переговоров и подписано в ходе седьмой Региональной конференции экономического сотрудничества по Афганистану (RECCA VII) в Ашхабаде.

Первая партия, которая будет отправлена по маршруту, включает более 175 тонн хлопка, сухофруктов и кунжута.

Согласно статистике, ежегодный объем импорта в Афганистан из Европы и Турции через Иран составляет $900 млн. В то же время афганский экспорт в европейские страны составляет всего $6 млн в год.

Отметим, что транспортный коридор «Лазурит» является историческим маршрутом. Почти две тысячи лет назад этим же путем из Бадахшана на северо-востоке Афганистана в Европу поставлялся драгоценный камень лазурит.

  • В Узбекистане запущен процесс полного перевода бюджетников на «пластик»

  • Директор СЭЗ «Навои» Хабиб Абдуллаев — о том, где в Узбекистане легко делать бизнес

  • Ученые перечислили возможные «засады» на новом Шелковом пути

  • Почему не стоит ждать приватизации «Узбекистон темир йуллари»