порт Усть-Луга. Фото с сайта portnews.ru
Россия перенаправляет транзитную казахстанскую нефть KEBCO из балтийского порта Усть-Луга в Новороссийск, освобождая мощности для увеличения поставок собственной нефти через балтийские терминалы. Об этом Reuters сообщили четыре источника в отрасли.
Москва стремится нарастить экспорт нефти через балтийские порты Приморск и Усть-Луга на фоне роста рисков для российских танкеров в Черном море и перебоев в работе портов из-за атак беспилотников.
По словам трех источников, как минимум два танкера с нефтью KEBCO, которые планировалось загрузить в Усть-Луге в конце августа, были перенаправлены в Новороссийск.
Источники также сообщили, что в сентябре весь объем казахстанской нефти, ранее отгружавшийся через Усть-Лугу, вероятно, будет направлен в Новороссийск. Поставки KEBCO из балтийского порта в этот период не планируются.
Такое изменение маршрута может высвободить в Усть-Луге около 400 тысяч тонн экспортных мощностей в месяц — примерно 100 тысяч баррелей в сутки — для отгрузки российской нефти.
Российские экспортеры испытывают сложности с поиском судов для перевозки нефти из черноморских портов из-за повышенных рисков безопасности. Ряд судовладельцев отказывается работать с российскими грузами в регионе, сообщили два источника.
При этом риски для перевозчиков казахстанской нефти ниже, что облегчает поиск танкеров, отметили собеседники Reuters.
По словам двух источников, казахстанские производители поддержали перенаправление своего транзита из балтийских портов в Новороссийск, поскольку экспорт через Черное море сейчас экономически выгоднее.
Основная часть нефти KEBCO продается нефтеперерабатывающим заводам в Средиземноморье либо направляется на европейские НПЗ, принадлежащие государственной компании «КазМунайГаз».
Казахстан экспортирует нефть марки KEBCO, схожую по качеству с российской Urals, но сертифицированную как сырье казахстанского происхождения. Поставки KEBCO осуществляются через порты Новороссийск и Усть-Луга.
Ситуация с перевозками нефти через Черное море обострилась после серии атак на танкеры и инфраструктуру в районе Новороссийска. 12 августа The Financial Times сообщила, что Украина прекратила атаки на танкеры, использующие терминал КТК, после просьбы вице-президента США Джей Ди Вэнса. По данным издания, Киев согласился не атаковать инфраструктуру КТК и суда, не являющиеся российскими, если они не находятся под украинскими санкциями и не перевозят российскую нефть или грузы.
16 августа греческий танкер Skiros подвергся атаке после загрузки на терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) под Новороссийском, сообщил Bloomberg со ссылкой на источники. Собеседники агентства заявили, что загруженная на танкер партия нефти якобы была российской. Это стало первой атакой на судно, заходившее на терминал КТК, после почти трехнедельного перерыва.
