Uzbekistan Airways передумала создавать свой лоукостер

Самолет "Узбекистон хаво йуллари". Фото пресс-службы компании

Национальный перевозчик Uzbekistan Airways («Узбекистон хаво йуллари») пока не будет создавать собственный лоукостер. Об этом заявил первый заместитель председателя правления компании Умид Хусанов, выступая в Антимонопольном комитете, передает Kun.uz.

«Да, мы планировали создать лоукостер при нашей авиакомпании. Мы пересмотрели планы и решили пока не создавать. В планах — разработать стратегию развития Uzbekistan Airways», — заявил Хусанов.

Компания объявила о намерении создать лоукостер в начале 2018 года. Летом 2019-го сообщалось, что «Узбекистон хаво йуллари» планирует перейти на схему работы гибридной авиакомпании — то есть, добавить к своим действующим рейсам максимально дешевые с минимальным набором услуг.

В начале 2020 года в Узбекистане собирались создать новую авиакомпанию, подконтрольную государству, Humo Air, которой предстояло выполнять внутренние перелеты по низким тарифам. Наконец, минувшим летом стало известно, что Узбекистан и Россия запланировали создать совместный лоукостер для перевозки пассажиров и грузов. Никаких подробностей этого решения не приводилось.

Весной и летом 2020 года индустрию перевозок серьезно подорвала пандемия коронавируса. Узбекистан полностью закрыл границы с 16 марта, с 24 марта были прекращены рейсы внутри страны. «Узбекские авиалинии» осуществляли только вывозные чартерные рейсы для возвращения узбекистанцев и россиян на родину и попытались переориентироваться на грузоперевозки, переоборудовав для этих целей салоны экономкласса пассажирских самолетов.

  • Из-за закрытых границ сотни жителей Центральной Азии оказались заблокированы в российских аэропортах

  • В Таджикистане письма и посылки идут долго. И не всегда доходят

  • Президент Таджикистана продлил на два года перерегистрацию сим-карт на новые паспорта. Кому от этого хорошо?

  • Эксперты – о недугах транспортной системы Ташкента. Острых и хронических