В Узбекистане появится новая государственная авиакомпания

Международный аэропорт Ташкента. Фото с сайта Uzairways.com

В Узбекистане будет создана новая государственная авиакомпания Humo Air. Об этом, как передает «Газета.uz», заявил премьер-министр Абдулло Арипов на заседании политического совета Либерально-демократической партии (УзЛиДеП), представляя план действий правительства. Цель ее создания – обеспечение конкурентной среды в сфере авиаперевозок.

На начальном этапе Humo Air будет осуществлять внутренние рейсы. По словам Арипова, «по тарифам, которые будут значительно более дешевыми, чем действующие».

«Такую задачу перед нашим правительством конкретно поставил уважаемый президент, и я думаю, что в текущем 2020 году мы это обязательно организуем и выполним», – отметил премьер. Подробности – примерный состав парка будущей компании и расходы на ее создание – не приводятся.

Премьер-министр сообщил также, что в планах правительства – реконструкция аэропортов Самарканда и Термеза (параллельно стало известно, что в модернизации аэропортов в Узбекистане примет участие Всемирный банк) и обновление парка воздушных судов действующей авиакомпании «Узбекистон хаво йуллари» (Uzbekistan AIrways).

В настоящее время национальная «Узбекистон хаво йуллари» занимает ведущее место на рынке пассажирских перевозок (по информации Spot.uz, ее доля составляет около 75%). В 2018 году она перевезла около 3,1 млн пассажиров, большинство из них – в дальнее зарубежье и страны СНГ.

Компанию критиковали за монопольное положение в отрасли. Авторы официальной концепции развития туризма, разработанной в конце 2018 года, связывали недостаток конкуренции с высокими ценами на авиабилеты и сокращением внутреннего рынка перевозок.

В конце прошлого года «Узбекистон хаво йуллари» была разделена на две компании (в ведение отдельного акционерного общества передали обслуживание аэропортов Узбекистана). Также сообщалось, что перевозчик намерен ввести лоукост-рейсы.

  • Зачем Узбекистану Superjet, от которого отказались все остальные страны. И которого боятся сами россияне

  • Самолеты больше не летают в Хорог. Сегодня туда ведет только «адская» дорога, которую не всякий одолеет

  • Душанбе возобновляет строительство железной дороги в Туркмению через Афганистан — или играет с Ашхабадом?

  • Почему имиджевый проект надземного метро в столице Казахстана превратился в чемодан без ручки