Мирзиёеву показали первые готовые станции надземного метро Ташкента

Мирзиёев в Ташкентском метро. Фото пресс-службы президента Узбекистана

В Ташкенте завершилось строительство первых станций надземного метро «Дустлик-2» и «Охангарон». Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев посетил Яшнабадский район и проинспектировал строительство кольцевой линии надземного метро, сообщает пресс-служба президента.

Мирзиёев проехался между этими станциями в новом вагоне, осмотрел их оснащение, в том числе турникеты с возможностью бесконтактной оплаты и эскалаторы.

Стоимость строительства этой транспортной сети протяженностью почти 55 км составит более $442 млн. Проект реализуется в несколько этапов. На первом этапе прокладывается 11-километровая линия надземного метро от станции «Дустлик» до рынка Куйлюк и строятся семь станций.

На втором этапе намечено связать рынок Куйлюк со станцией «Олмазор», далее линия продолжится до станции «Беруни», оттуда — до станции «Бодомзор». На заключительной стадии линия замкнется на станции «Дустлик» и образует кольцо.

Перед этим Мирзиёев проехался по Сергелийской ветке ташкентского метрополитена и посмотрел на работы у станции «Олмазор». Стоимость строительства семикилометровой линии и шести станций, возводимых согласно постановлению от 29 ноября 2016 года, составляет $82,6 млн.

Сергелийская ветка соединится со станцией метро «Олмазор» Чиланзарской ветки и свяжет густонаселенный Сергелийский район с центром и другими районами города. Пассажир, отправляющийся из Сергели на метро, может доехать до станции «Буюк ипак йули» без пересадок.

Всего до 2025 года в Ташкенте запланировано построить пять новых линий. Согласно проекту, который компания «Узбекистон темир йуллари» («Железные дороги Узбекистана») презентовала в марте, протяженность подземки увеличится в четыре раза.

  • Таджикистанцы постепенно перемещаются в аэропорты Узбекистана

  • Зачем Узбекистану Superjet, от которого отказались все остальные страны. И которого боятся сами россияне

  • Самолеты больше не летают в Хорог. Сегодня туда ведет только «адская» дорога, которую не всякий одолеет

  • Душанбе возобновляет строительство железной дороги в Туркмению через Афганистан — или играет с Ашхабадом?