Uzbekistan Airways обвинили в порче двух «Дримлайнеров»

Самолет Boeing 787-8 Dreamliner «Узбекских авиалиний». Фото с сайта Rferl.org

Узбекская национальная авиакомпании Uzbekistan Airways («Узбекистон хаво йуллари») перелетами на короткие расстояния менее чем за два года вывела из строя два Boeing 787-8 Dreamliner стоимостью $240 млн, утверждает Радио «Озодлик», ссылаясь на осведомленный источник в компании.

Первый Boeing с регистрационным номером UK-78702 был выведен из эксплуатации в конце декабря после того, как прилетел из Москвы в Ташкент, второй — 11 января после перелета в Дубаи. Первый Boeing вышел из строя из-за попадания в двигатель стружки, из-за которой погнулись лопатки турбин. Откуда взялась стружка, специалисты компании разобраться не смогли и отправили материалы на экспертизу в Германию. Заключения немецких экспертов пока нет, причины поломки второго самолета также неясны.

Между тем сообщивший о поломках авиаэксперт считает, что в этом повинна неправильная эксплуатация машин. По словам сотрудника компании, специалисты предупреждали руководство Uzbekistan Airways, что самолеты используются во всем мире для перелетов на длинные расстояния, а использование их для коротких перелетов приводит к выходу двигателей из строя.

«Dreamliner – самолет с мощным двигателем, который за один вылет может преодолеть до 13 тысячи километров. Его коммерческая ценность состоит в том, что он способен летать на длительные расстояния и позволяет экономить горючее. Большинство мировых авиакомпаний приобретают его именно для дальних рейсов на расстояние более 10 тысяч километров», — пояснил эксперт.

Тем не менее коммерческий департамент авиакомпании не учел их мнения, и самолет продолжают использовать для рейсов в Москву, Стамбул, Дубай и Пекин, то есть на расстояния менее 5 тысяч километров. В авиакомпании отрицают существование проблемы с лайнером, хотя с 24 декабря первый самолет не совершал больше никаких вылетов.

Узбекский чиновник, информированный о ситуации в НАК «Узбекистон хаво йуллари»​, считает, что руководство авиакомпании эксплуатировало Dreamliner​, чтобы отчитаться перед президентом Шавкатом Мирзиёевым о том, что до конца года «Лайнер мечты» перевез три миллиона пассажиров.

Uzbekistan Airways заказал четыре самолета Dreamliner, считающихся самыми дорогими лайнерами в мире, по инициативе тогдашнего главы компании Валерия Тяна. Два из них были доставлены в Ташкент в конце 2016 года и эксплуатировались в 2017 году, а третий Dreamliner вылетел в Ташкент в мае 2018 года, к концу визита Шавката Мирзиёева в США.

«Узбекистон хаво йуллари» является единственным пассажирским авиаперевозчиком в стране, управляет всеми 12 аэропортами Узбекистана и выполняет некоторые функции регулятора авиаотрасли.

В ноябре 2018 года Мирзиёев подписал указ, согласно которому компания после реорганизации ее в несколько акционерных обществ лишится права управлять аэропортами страны. Документ предполагает создание на базе «Авиалиний Узбекистана» двух акционерных предприятий — Uzbekistan Airways и Uzbekistan Airports. Первое будет осуществлять функции перевозчика, второе займется управлением аэропортами.

  • Финансовая полиция Киргизии обвинила майнеров в подрыве устоев государства

  • Почему имиджевый проект надземного метро в столице Казахстана превратился в чемодан без ручки

  • История самой авторитетной валюты Центральной Азии в картинках

  • Как выживают профессиональные яхтсмены и гребцы Киргизии в мире кайтсерфинга и вейкбординга